Když se řekne garážový dům, většina lidí si představí jen obyčejné místo k parkování. Prostý beton… nic víc. Jenže moderní garážový dům může být úplně něco jiného: chytrá zelená stavba, která uleví ulicím, vrátí prostor chodcům, odvrátí chaos v parkování, oddálí zavádění placených modrých zón a přinese místním obyvatelům jistotu, že každý večer najdou své místo k zaparkování.
Aby však takový garážový dům smysluplně fungoval, musí se OPRAVDU od začátku myslet na jednu důležitou věc: na lidi, kteří tu skutečně žijí. Na obyvatele přilehlých bytů, na rodiny, které každý den bojují o volné parkovací místo, na seniory, kteří nechtějí parkovat tři ulice daleko, nebo na rodiče, kteří nosí dítě v sedačce mezi stojícími auty. Proto je u nás proces prodeje garáží pevně daný, férový a vždy začíná tam, kde má největší smysl – u lidí, kteří tu bydlí a každý den parkují.
My si totiž nehrajeme na developera, který někde „postaví garáže a jde dál“. Naším úkolem je být partnerem města i místních obyvatel. Pomáháme řešit konkrétní problém v konkrétní ulici – ekologicky, systematicky a s respektem k lidem, kteří tu žijí. A právě proto má každý projekt jasnou logiku: nejprve nabídneme garáže místním, odlehčíme jejich ulicím, zlepšíme jejich prostředí a teprve poté otevřeme možnost širší veřejnosti.
Jak funguje Zelený Garážový dům
Zelený Garážový dům je chytré a ekologické řešení, které přináší více zeleně, více prostoru a hlavně více klidu tam, kde je parkování největší téma – na sídlištích.
Nízká 4,5 metrová stavba, jejíž spodní podlaží je z poloviny zapuštěné do terénu, přirozeně zapadá do okolí a nenarušuje výhledy. Podle varianty pojme 48 až 72 aut na stejném půdorysu, kde by jinak zaparkovalo zhruba 24 aut. Díky dvěma/třem podlažím a samostatným vjezdům tak výrazně odlehčí blízkým ulicím.
A právě tady je klíčový rozdíl oproti běžným parkovacím domům třeba v centru města. V našem Garážovém domě se auta nestřídají po celý den. Neotáčí se zde vysoké desítky až stovky aut jako na veřejných parkovištích. Jde o klidné a stabilní parkování – typicky polovina aut ráno vyjede a večer se vrátí. Tento model zajišťuje vlastnictví či dlouhodobý pronájem jednotlivých garáží, díky kterému nevzniká průjezdní provoz ani každodenní ruch.
A o tohle jde nejvíc – o win-win řešení pro všechny:
- majitelé garáží získají jisté kryté a bezpečné stání
- ostatní obyvatelé mají v ulicích a případně i na střeše garážového domu větší šanci zaparkovat
- město získá klidnější provoz, méně stížností a více zeleně v husté zástavbě
A teď to úplně nejdůležitější. Komu tato místa nabídneme jako první? Těm, kteří tu žijí a parkování nejvíc potřebují. A zároveň, aby garážový dům fungoval dlouhodobě a udržel si pořádek i kvalitu, po dokončení prodejů vzniká SVJ, o jehož správu se plně staráme.
První kolo prodeje: přednost mají ti, kteří tu skutečně žijí
Každý nový Garážový dům vzniká jako reakce na reálný problém – nedostatek parkovacích míst. A ten nejvíce dopadá na obyvatele nejbližšího okolí. Proto existuje 1. kolo prodeje určené výhradně místním rezidentům. Co to konkrétně znamená?
Do všech schránek v okolí posíláme detailní nabídku s možností:
- odkupu garážového stání
- nebo dlouhodobého pronájmu
Lidé z okolí tak mají zhruba měsíc, během kterého mohou využít své přednostní právo na rezervaci. Tento krok je zásadní z jednoho důvodu – pomáháme lidem, kteří problém s parkováním opravdu mají, a zároveň bráníme tomu, aby místa obsadili zájemci z jiných částí města.
Tak se nám daří skutečně ulevovat ulicím v místě, kde stavba stojí – nejen papírově.
Veřejné kolo prodeje – až když mají místní jistotu
Po uzavření prvního kola se nabídka otevírá široké veřejnosti. Typicky to jsou lidé z širšího okolí nebo ti, kdo potřebují dlouhodobě bezpečné a stabilní parkování.
Tento dvoufázový systém je férový – nejprve řešíme problém tam, kde vzniká, a až poté otevíráme dveře dalším zájemcům. A navíc platí jedna praktická zkušenost… i když si garáž koupí někdo ze širšího okolí, ve většině případů ji stejně pronajme lidem přímo z dané lokality.
„Na základě inzerce jsme se spojili s autorem projektu panem Ing. Lamplotou, který nám vše podrobně vysvětlil a ukázal vizualizace vč. potřebných kroků k realizaci projektu. Vše šlo podle plánu a po celou dobu jsme byli ve spojení. Takto hladký průběh nás ujistil, že jsme se rozhodli správně, ze strany realizační firmy vše postupovalo jak mělo. Měli jsme veškeré potřebné informace a pokyny k převzetí i užívání garáže. Navíc, provoz objektu a správa SVJ je výhodou i v případě řešení jakýchkoliv potíží. Máme taktéž zajištěny veškeré návazné služby, jako úklid společných prostor, servis garážových vrat aj. Nově také zajištění kamerového systému. Pro nás je to pozitivní zkušenost a jsme rádi, že jsme součástí tohoto projektu. Na počátku má jisté pochyby asi každý, kdo chce dobře a bez rizik investovat svoje prostředky,… zda vše půjde, jak má, zda budou dodrženy termíny a i kvalitně odvedená práce stavební firmy. Ve všem jsme se ale ujistili, že naše volba byla správná a můžeme jen doporučit dále.” Mgr. Veronika Mlčochová, majitelka garáže v Garážovém domě, Prostějov
Cena nové garáže odpovídá cenám starších garáží ve městě
Určování ceny nových garáží má jedno zásadní pravidlo: cena nové, moderní a udržované garáže bude zpravidla plus minus odpovídat tržní ceně 20–30 let starých garáží ve vyhledávaných lokalitách daného města.
Nejde nám totiž o spekulaci, ale o dostupné a funkční řešení parkování, které má dávat smysl jak lidem, tak městu.
Cena se ale může u jednotlivých projektů lišit. Ovlivňují ji například:
- hydrogeologické podmínky – zejména výskyt spodní vody
- technické požadavky na založení stavby
- lokální podmínky a dostupnost inženýrských sítí
- případně zvýšené požadavky města na zeleň nebo veřejné prvky
Tyto faktory určují, jak náročná stavba bude a v jakém rozmezí se výsledná cena pohybuje. Obecně však platí: nová, čistá, kamerami hlídaná a plně udržovaná garáž = cenově velmi podobná běžné starší garáži v dobré lokalitě.
Pro kupující je to férové, pro města snadno zdůvodnitelné a pro lokalitu dlouhodobě udržitelné.
Garáž nesmí být sklad – a městům to garantujeme smluvně
Při jednáních s městy často padá stejná otázka: „Jak zajistíte, že garáže budou skutečně sloužit parkování aut a nestanou se z nich soukromé sklady?“
Tato otázka je naprosto oprávněná. Města totiž získají úlevu pro veřejná parkoviště jen tehdy, když garáže opravdu nahradí auta v ulicích – ne když se v nich objeví regály, pneumatiky a plechovky s barvami.
Proto je pravidlo jasné: Garáž lze užívat pouze pro parkování vozidel.
A je to zakotveno ve třech úrovních:
- kupní/nájemní smlouvy – každý kupující/nájemce se zavazuje používat garáž k účelu, ke kterému byla postavena
- stanovy SVJ – pravidla jsou závazná pro všechny vlastníky a kontrolovatelná
- kolaudační rozhodnutí – objekt je zkolaudován jako garáž. Užívání jako sklad by bylo v rozporu s předpisy, zejména s požární bezpečností, která má u skladů úplně jiné požadavky.
To je klíčové pro města i pro obyvatele. Jen tak může garážový dům splnit svůj účel – odlehčit ulicím a zkulturňovat okolí.
Chcete Zelený garážový dům i na vašem sídlišti?
Nečekejte, až to zařídí někdo jiný. Změna začíná tím, že se o ní začne mluvit. Pokud vás štve každodenní hledání místa, přehřáté ulice nebo pohled na rozpálené asfaltové plochy, dejte o tom vědět svému městu.
Co můžete udělat už dnes:
- poslat e-mail na radnici a odkázat je na naše řešení → www.garazovedomy.cz
- označit konkrétního člověka z vedení města u jakéhokoliv příspěvku na našich sociálních sítích
- přidat odkaz na náš web na jeho sociálních sítích, …
- spojit se se sousedy a vytvořit společnou iniciativu
- sdílet tento článek, aby se o možnostech parkování dozvědělo co nejvíce lidí
Ing. Lukáš Lamplota – autorizovaná osoba.
Od roku 2002 působím ve stavebním odvětví. Jsem jediným vlastníkem a jednatelem dvou na sebe navazujících společností, ve kterých zaštiťuji:
- vývoj, projektování a realizaci Garážových domů
- inženýrskou činnost, dozory staveb a projektový management u rodinných domů,
- bytových domů, občanských a dalších staveb
